Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Самолёты АКМ-Авиа АКМ-5 - Триумф - реестр


Самолёт АКМ-5 предназначен для учебно-тренировочных полётов, авиационного туризма и воздушного мониторинга.

Выполнен по схеме среднеплан с незначительной обратной стреловидностью. Имеет конструкцию, выполненную полностью из композиционных материалов. Крыло и лонжерон крыла углепластиковые. Шасси не убирающиеся, с носовой опорой маятникового типа и управляемым колесом.

Самолёт оснащён щелевыми закрылками с электрическим приводом, что обеспечивает ему отличные взлётно-посадочные характеристики.

На 2018 г. выпущено два борта, один был в заделе. Производство на этом прекращено. https://reaa.ru/threads/samoljot-akm-5-triumf.8091/

Реестр
 типзав. н. с/н п/п бортовойоператорстатусзамечен*
АКМ-5 - Триумф
10012016    ­частное ВС­другое7-10 лет (ф)
Дата первого полёта нуждается в уточнении.
В реестре указан как "АМК-5" ошибочно. Зарегистрирован как ЕЭВС.03.3340.

https://reaa.ru/threads/samoljot-akm-5-triumf.8091/
АКМ-5 - Триумф
20022018 RA-0536A   ­частное ВС­летает
https://reaa.ru/threads/samoljot-akm-5-triumf.8091/post-511959
https://reaa.ru/threads/samoljot-akm-5-triumf.8091/post-512050
Сообщается, что второй построенный самолёт был продан, подробности неизвестны.

Самолёт с зав.н. 001 попал в аварию в Уфе. В дальнейшем использовался как тренажёр, а бортовой был переназначен самолёту с зав.н. 002.
АКМ-5 - Триумф
2100039120032023 RA-0874A   ­частное ВС­летает
https://reaa.ru/threads/samoljot-akm-5-triumf.8091/post-511959


Статистика по годам выпуска Статистика по выпуску
20161718192021222023всего
выпущено1 1    13
в экспл-ции  1    12
  
    


Статистика по операторам
операторэксплуатируетсяза всё время
1­частное ВС­23
2  


Статистика по посещаемости этого реестра Статистика этому рееструПоказов этого реестра: 317, из них сегодня: 1


Примечания к рееструРеестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.